Con el desplome de los precios del metal, los coches que tenían un precio asequible en los 90 son ahora más baratos que nunca. Así que este es el momento de comprar un VW de esta época a precio de ganga. Además, nunca se sabe, puede que un día se convierta en todo un clásico…
El precio del acero ha descendido aproximadamente un 80% en los últimos tres años, principalmente como resultado de la recesión económica en China lo que ha creado un exceso de acero barato en el mercado mundial. Así que mientras hace unos años te podrían haber dado unas 300-400£ (de 350 a 450€) por un Polo, un Passat o un Golf en las últimas, hoy en día puede que solo te den unas 80£ (sobre 100€). Y eso explica por qué, de repente, han aparecido un montón de coches baratos en la sección de anuncios.
Hablamos principalmente de vehículos que están a punto de ser retirados de la carretera. Coches que probablemente no vayan ya a pasar la revisión o que tienen un problema mecánico cuyo coste de reparación es mayor de lo que vale el coche. Puede ser algo tan simple como un radiador que gotea o el hecho de que necesite un juego de frenos nuevos. O incluso una correa de distribución nueva.
Por supuesto, siempre existe la opción de despiezar el coche para recambios. Hay mucha gente que lo hace y luego vende las piezas por separado a través de eBay. Pero para eso necesitas tener los conocimientos técnicos para desmontarlo y, sobre todo, tiempo y espacio para almacenar todas las piezas y no muchas personas disponen de estos tres elementos.
Además, salvar a un Volkswagen de los 90 del desguace y mantenerlo en la carretera en vez de dejar que se convierta en una pila de desechos es positivo desde una perspectiva medioambiental. Siempre es mejor arreglar algo en vez de que acabe como un montón de metal inservible.
La otra ventaja añadida es que hoy en día puedes comprar piezas para los VW de esta época muy baratas. Si el vehículo necesita muchas reparaciones, probablemente el coste más significativo vaya a ser la obra de mano. Pero si lo haces tú mismo, el proyecto te podría resultar una ganga.
Entonces, ¿qué vehículos deberías tener en el radar? Nosotros le hemos echado un vistazo a AutoTrader y rápidamente hemos encontramos varios candidatos. Siempre hemos considerado que el Golf Mk3 está infravalorado y los ejemplos que hemos encontramos en los anuncios confirmaban nuestra teoría. ¿Qué tal suena este J-reg 1.8 CL azul de 1992 de la foto de abajo por 90£ (poco más de 100€)? Según el anuncio, enciende, pero le queda poco antes de tener que pasar la próxima revisión y por eso es tan barato. Pero quien sabe, si el vendedor está muy desesperado por deshacerse de él, puede que hasta acepte un billete de 50£ (unos 60€).
¿O a lo mejor eres más fan de los Polo? Pues mira qué modelo 1.0L del 93 que hemos encontrado. Parece ser que tiene un agujero en el tanque de combustible, pero tiene la revisión pasada hasta noviembre. Y lo mejor es que solo piden 110£ por él (unos 130€).
Si buscas un 6N, ¿qué te parece este modelo de cinco puertas en verde oscuro metalizado por sólo 150£ (175€)? No tiene la revisión y lo venden para piezas, pero está entero, parece sólido y puede no resulte demasiado difícil repararlo para que pueda volver a salir a la carretera.
Si buscas un coche familiar, tenemos aún mejores noticias. Hemos encontrado este Passat 2.3 5V del 2000 por sólo £299 (350€ aprox.). Alguien le ha sacado los tapacubos, pero la carrocería parece esta en bastante buen estado. Nos imaginamos que no tiene la revisión al día e inevitablemente tendrá algunos arreglos pendientes, pero a ese precio ¿qué se puede pedir? Según la descripción hasta tiene aire acondicionado y asientos de cuero.
Todos estos vehículos tienen un precio casi regalado y puede que un día se conviertan en coleccionables. Pero si hay algo de lo que estamos seguros es que los Golf Mk3 son un clásico futuro sin descubrir, así que si estás buscando una ganga con potencial puede que este sea el mejor modelo para empezar.
Simplemente es cuestión de encontrarlos antes de que acaben en el desguace.
Ian
*Los precios corresponden al mercado en Reino Unido en septiembre de 2016.
Las opiniones expresadas en este artículo son personales del autor y no representan necesariamente las opiniones y puntos de vista de VW Heritage.
Traducción de Rosa Varela Domínguez