Nos encanta el Corrado. Salió al mercado en 1988 y su personalidad deportiva, su perfil en forma de cuña y su gran resistencia lo hacen uno de los clásicos modernos de VW más deseados. Pero la guinda del pastel fue cuando Volkswagen sacó el modelo VR6 Storm exclusivo para el mercado británico a principios de los 90. Solo se fabricaron 500 unidades, la mitad en verde clásico (classic Green) y el resto en azul místico (Mystic Blue), y los que todavía se conservan se han convertido en piezas de coleccionista por méritos propios. Así que cuando sale a la venta uno de estos modelos, todo el mundo pone sus ojos en él. Pero cuando aparece uno con sólo 78.000 kilómetros y un precio de 22.995 libras (unos 26.850€), entonces, esa ya es otra historia…
Encontramos uno en venta a través de Fast Classics, aquí. Es uno de los modelos en color verde clásico y fue entregado nuevo el 22 de septiembre de 1995. Pasó la mayor parte de su vida siendo propiedad de un fan de los VW y, en ese tiempo, el VR6 edición limitada ganó varios premios, todos los detalles de estos premios aparecen en un álbum de recortes que viene con el coche. También viene con una carpeta bastante grande llena de otros documentos, que incluye todos los papeles de las revisiones desde 1998.
La pintura es la de fábrica y el vendedor dice que la parte inferior está tan limpia como la parte de arriba que se ve en las fotos. Evidentemente, viene con las llantas de aleación BBS de 15 pulgadas Storm Solitude originales que nunca han sido reacondicionadas, y también con la parrilla frontal con los códigos de color, es decir, todos los distintivos visuales que lo diferencian de un VR6 estándar.
Por dentro, está igual de inmaculado, con asientos de cuero beige y calefacción en los asientos delanteros, que venía de estándar en los Storm. Teniendo en cuenta que este modelo ha hecho menos de 80.000km, no es de extrañar que todo parezca nuevo. Un elemento interesante de este modelo es la consola central opcional con los indicadores de voltaje, amperios y carga instalada de fábrica.
Mecánicamente, como ya te puedes imaginar, el coche está prácticamente como nuevo. Viene con un montón de papeles que documentan el mantenimiento de este V6 de 2.9 litros e incluso tiene el escape original con la fecha impresa, algo que apreciarán especialmente aquellos con un fetiche por lo original de fábrica.
Sabiendo todo esto, ¿qué os parece el precio? Nosotros hemos visto un modelo de 1992 de 2.0 litros por 3.500€; teniendo el espacio para aparcarlos, podríamos tener 10 de eses por el precio de este. También hemos visto un modelo G60 en buen estado importado de Japón por 8.000€. Pero aún hay más, también hemos encontrado un Storm con aún menos kilómetros, 76.041km para ser precisos. Sale a subasta el 3 de diciembre aquí.
El precio estimado es de entre 12.000€-14.000€, pero será interesante ver cuál acaban siendo el precio final. A lo mejor, si lo ponemos en perspectiva, 26.850€ no es un precio tan alto. Después de todo, el precio del Scirocco R, la línea deportiva, de 2016 empiezan en los 32.000€ y es más lento que el Corrado (el Scirocco se pone en los 100km/h en 7,4 segundos, mientras que el Storm los hace en 6,7). Eso sí, el Scirocco consume 5 litros a los 100km en un ciclo combinado, mientras que al VR6 le cuesta bajar de los 7,8, pero el VR6 clásico se antepone claramente una vez que introduces en la ecuación la banda sonora de sus seis cilindros.
Ian
Las opiniones expresadas en este artículo son personales del autor y no representan necesariamente las opiniones y puntos de vista de VW Heritage.
Traducido del inglés por Rosa Varela Domínguez
This post is also available in: English (Inglés)